Fenomeni i thyerjes së shufrës së pistonit në thelb nuk është në gjendje të riparohet dhe rikuperohet, pasi do të shkaktojë humbje të mëdha ekonomike, kështu që parandalimi i dështimeve të tilla është shumë i rëndësishëm.Prodhuesit e shufrave të pistonit Yantai Shunfa do të prezantojnë arsyet e thyerjes së saj, analiza është si më poshtë.
1. Probleme operative.Thyerja e shufrës së pistonit mund të shkaktohet nga funksionimi i gabuar i operatorit ose funksionimi jo standard.
2. Problemet e produktit.Cilësia e shufrës së pistonit është gjithashtu një nga arsyet e thyerjes.Edhe pse ka pak raste të thyerjeve të shkaktuara nga problemet e cilësisë së produktit, kjo mundësi nuk mund të përjashtohet sipas dëshirës.
3. Probleme me pajisjet.Cilësia e pajisjeve të tij është gjithashtu një aspekt për t'u marrë parasysh.Merrni si shembull ekskavatorin, nëse hapësira e boshtit dhe e mëngës është shumë e madhe, ekskavatori në funksionimin e formimit të cilindrit tundës, gjithashtu do ta bëjë atë të thyer.
4. Problemi i ngarkesës.Zgjedhja e shufrave të pistonit, në përgjithësi sipas nevojave aktuale të kërkesave për të zgjedhur.Por ndonjëherë për shkak të nevojave të veçanta të punës, dridhja ose tensioni i shufrës së pistonit me frekuencë të lartë bëhet më i madh, dhe kjo situatë zgjat për një kohë të gjatë gjithashtu do të bëjë që stresi i shufrës së pistonit të jetë shumë i madh, kështu që është e lehtë të thyhet.
5. Probleme me instalimin.Është e mundur që volantja është instaluar gabimisht ose është anuar.Për shkak se volantja nuk është instaluar siç duhet, stresi i brendshëm i montimit të pistonit do të rritet.Pjerrësia e volantit do të shkaktojë inerci shtesë dhe çift rrotullues inercie shtesë, në mënyrë që boshti i shufrës së pistonit dhe boshti i rreshtit të cilindrit të mos përputhen, duke rezultuar në animin e sipërfaqes së brendshme të pistonit dhe të astarit të cilindrit të sipërfaqes së montimit, nën veprimin e dyfishtë të mësipërm, të lehtë për t'u bërë frakturë nga lodhja e shufrës së pistonit.
6. Hendeku: në rrethana normale, nuk ka asnjë pikë në montim, gjë që çon në hendekun gjithnjë e më të madh në procesin e funksionimit.
7.stresi: arsyeja kryesore fokusohet në pjesën e lidhjes së shufrës së pistonit, ose kryqja nuk është e saktë në instalim, dhe filli i lidhur me kryqin, sepse është prekur dhe thyer, ose pozicioni i filetos. është më pak se pika e parangarkesës.
8. veshin: do të çojë në lirimin dhe pastrimin e lidhjes me shufra pistoni saktësi, sepse pas një kohe të gjatë përdorimi, duke rezultuar në lidhjen e konsumit është më serioze, do të ndikohet nga forca e jashtme dhe do të çojë në thyerje të produktit.
Fije lidhëse e kokës kryq dhe pozicioni i fillit të pistonit të fiksimit janë dy pjesë kyçe të shufrës së pistonit që janë të prirura për thyerje.Sipas përshkrimit të arsyeve të mësipërme, duhet t'i kushtojmë më shumë vëmendje zgjedhjes së materialit, projektimit dhe përpunimit dhe përdorimit të tij, në mënyrë që të zvogëlohet ndjeshëm probabiliteti i dështimit.
Max Auto Parts ltd është prodhuesi më i mirë i shufrave të pistonit nga Kina
Koha e postimit: Shkurt-24-2023