Me zhvillimin e shkencës dhe teknologjisë, makinat kanë kërkesa më të larta për amortizatorët.Aktualisht, amortizatorët me rezistencë të rregullueshme po bëhen amortizues të zakonshëm.Me kërkime dhe zhvillim të vazhdueshëm, inteligjenca do të bëhet gjithnjë e më e lartë, dhe Drejt drejtimit të amortizatorëve adaptues të rregullueshëm, pavarësisht se si janë aftësitë e drejtimit të shoferit, sistemi i pezullimit do të rregullojë automatikisht gjendjen për t'u përshtatur me të, në mënyrë që shoferi ndihet i qetë dhe rehat.
Për të zbutur shpejt dridhjet e kornizës dhe trupit dhe për të përmirësuar komoditetin dhe komoditetin e lëvizjes së makinës, sistemi i pezullimit të makinës është i pajisur në përgjithësi me një amortizues, dhe amortizuesi i fuçisë me veprim të dyanshëm përdoret gjerësisht në Makina.Amortizatori është një pjesë e cenueshme gjatë përdorimit të makinës.Performanca e amortizatorit do të ndikojë drejtpërdrejt në stabilitetin e drejtimit të makinës dhe jetën e pjesëve të tjera.Prandaj, amortizuesi duhet të jetë gjithmonë në gjendje të mirë pune.
Sipas "Raportit të Parashikimit të Trendit të Kërkimit të Thelluar dhe Zhvillimit të Ardhshëm 2022-2027 në industrinë e amortizatorëve të automobilave" të lëshuar nga Instituti i Kërkimeve të Industrisë Zhongyan Puhua:
Me zhvillimin e shpejtë të industrisë vendase të automobilave, industria e amortizatorëve po zhvillohet gjithashtu me shpejtësi.Aktualisht, ka më shumë se 100 prodhues të amortizatorëve në shkallë të gjerë.Sidoqoftë, teknologjia vendase e amortizatorëve është ende relativisht e prapambetur, dhe teknologjia e amortizatorëve të modeleve vendase të nivelit të lartë ende duhet të importohet.Këto tregojnë se prodhuesit vendas të amortizatorëve duhet ende të punojnë shumë për të vazhduar me ritmin e teknologjisë së përparuar ndërkombëtare për të zhvilluar produkte të pavarura.
Aktualisht, amortizuesi i rregullueshëm i rezistencës po bëhet amortizuesi kryesor i goditjes.Me kërkime dhe zhvillim të vazhdueshëm, inteligjenca do të bëhet gjithnjë e më e lartë dhe do të zhvillohet në drejtim të amortizatorit të rregullueshëm adaptiv, pavarësisht nga aftësitë e shoferit., sistemi i pezullimit do të rregullojë automatikisht gjendjen për t'u përshtatur me të, në mënyrë që shoferi të ndihet i qetë dhe rehat.Kryesisht përdor sensorë për të zbuluar gjendjen e drejtimit, dhe më pas llogarit forcën e amortizimit lëvizës përmes kompjuterit, dhe më pas rregullon automatikisht mekanizmin e rregullimit të forcës së amortizimit dhe ndryshon forcën e amortizimit të amortizuesit duke ndryshuar madhësinë e vrimës.
Analiza e modelit të ofertës dhe kërkesës së tregut të industrisë së amortizatorëve të automobilave
Nga këndvështrimi i kërkesës së tregut në segmentin e industrisë së amortizatorëve të automobilave të vendit tim, industria është e përqendruar kryesisht në makina dhe SUV, nga të cilat makinat zënë 54,52%.Arsyeja kryesore është se këto dy modele kanë numrin më të madh të modeleve në treg, kështu që kërkesa është relativisht e madhe.Përveç gati 10% të automjeteve me shumë qëllime (MPV), fusha të tjera të kërkesës janë nën 2%.Në përgjithësi, përqendrimi i segmenteve të tregut është relativisht i lartë.
Prodhimi i amortizatorëve vendas është larg plotësimit të kërkesës së tregut, veçanërisht oferta e amortizatorëve për automobilat e nivelit të mesëm dhe të lartë është në mungesë, dhe hendeku ende varet nga importi.Në të njëjtën kohë, ka shumë prodhues vendas të amortizatorëve, dhe konkurrenca e tregut është në një nivel homogjen dhe me çmim të ulët.Në kushtet që kompanitë e huaja të mëdha të amortizatorëve të vazhdojnë të hyjnë në tregun vendas, kompanitë vendase do të përballen me “rrezikun” dhe “mundësinë” e mbijetesës.“.
Në tregun e amortizatorëve të automobilave, hendeku midis markave të pavarura të vendit tim dhe prodhuesve të huaj në fushën e produkteve të nivelit të lartë është ende i dukshëm.Industria e amortizatorëve në rajonet e zhvilluara si Evropa, Amerika, Japonia dhe Koreja e Jugut filloi herët dhe u zhvillua me shpejtësi, me teknologji të fortë dhe aftësi kërkimore dhe zhvillimi, veçanërisht në drejtim të eliminimit të ndikimit të burimit të dridhjeve dhe teknologjisë së mbylljes së produktit.Ata janë përpara prodhuesve vendas të markave të pavarura.Pritet që ndërsa prodhuesit e pavarur të amortizatorëve të markës së vendit tim të vazhdojnë të rrisin përpjekjet e kërkimit dhe zhvillimit dhe gradualisht të përmirësojnë nivelin e tyre të teknologjisë së lartë, konkurrueshmëria e produkteve të amortizatorëve të prodhimit vendas në nivel të mesëm dhe të lartë të vendit tim pritet të rritet më tej. .
Industria e amortizatorëve të automobilave ka një shkallë të lartë tregtimi, konkurrencë të mjaftueshme dhe përqendrim të ulët.Në rajonet e zhvilluara të industrisë së automobilave, prodhuesit e njohur ndërkombëtarisht të amortizatorëve ruajnë përparësitë e shkallës dhe pozicionet në treg përmes vetëprodhimit dhe prokurimit global.Në Kinë, prodhuesit e amortizatorëve të automobilave janë kryesisht të përqendruar në verilindje, Pekin-Tianjin, Kinën Qendrore, Jugperëndimore, Delta e lumit Yangtze, Delta e lumit Pearl dhe zona të tjera të përqendrimit të industrisë së pjesëve të automobilave, ndër të cilat rajoni i Deltës së lumit Yangtze zë një vend veçanërisht të spikatur. proporcioni.
Duke gjykuar nga shpërndarja rajonale e të ardhurave nga shitjet e industrisë së amortizatorëve të automobilave të vendit tim, ajo është e përqendruar kryesisht në Kinën Lindore, duke zënë 46,58%;Kina Verilindore, Kina Veriore, Kina Qendrore dhe Kina Jugore kanë formuar gjithashtu një shkallë të caktuar, duke zënë më shumë se 10%;shitjet Të ardhurat më të ulëta janë në Territoret Veriperëndimore, me vetëm 0.9%.
Në përdorim aktual, amortizatori do të ketë një dështim të zërit, i cili është kryesisht për shkak të përplasjes midis amortizatorit dhe sustës së gjethes, kornizës ose boshtit, dëmtimit ose rënies së tamponit të gomës, deformimit të amortizatorit të papërshkueshëm nga pluhuri. cilindri, vaji i pamjaftueshëm, etj. Nëse shkaku është shkaktuar, shkaku duhet të zbulohet dhe të riparohet.Pasi amortizuesi të jetë inspektuar dhe riparuar, testi i performancës së punës duhet të kryhet në një stol të veçantë testimi.Kur frekuenca e rezistencës është 100±1 mm, rezistenca e goditjes së saj zgjatuese dhe goditjes së kompresimit duhet të plotësojë rregulloret.Për shembull, Jiefang CA1091 ka një rezistencë maksimale prej 2156~2646N në goditjen e zgjatjes dhe një rezistencë maksimale prej 392~588N në goditjen e kompresimit;Motori Dongfeng ka një rezistencë maksimale prej 2450~3038N në goditjen e zgjatjes dhe 490~686N në goditjen e kompresimit.Nëse nuk ka kushte testimi, mund të përdorim edhe një metodë empirike, domethënë, të përdorim një shufër hekuri për të depërtuar në skajin e poshtëm të amortizatorit, të shkelim në të dy skajet e amortizatorit, të mbajmë unazën e sipërme me të dyja duart dhe tërhiqeni mbrapa dhe mbrapa 2 deri në 4 herë.Ka shumë rezistencë kur e tërheq lart, por nuk ndihesh i mundimshëm kur e shtyp dhe rezistenca e shtrirjes është rikuperuar në krahasim me para riparimit dhe nuk ka ndjenjë hapësire, që do të thotë se goditja absorbuesi është në thelb normal.
Koha e postimit: Jan-06-2023