Modaliteti i makinës: Saipa Atlas
Në fillim të kësaj jave, SAIPA (Sepa) Automobile Group, prodhuesi i dytë më i madh i automjeteve në Iran, njoftoi se do të rrisë prodhimin vendas me 12 përqind deri në mars 2022 duke futur modele të reja në linjën e tij.
SAIPA njoftoi se prodhimi i tij i planifikuar këtë vit përfshin: 50,000 Shahin, 15,000 Aria, 20,000 Atlas, 147,000 Quick, 100,000 Tiba dhe 79,000 Saina, nga të cilat Atlas dhe Aria janë SAIPA në shkurt të këtij viti Modeli i ri i lëshuar.
Atlas është një kopje e Ford Fiesta, e trashëguar nga modeli i parë vendas i SAIPA, Tiba, duke përdorur shasinë Tiba X200 dhe një motor të përditësuar Quick.Motori me të cilin është pajisur është një motor 1497 cc me turbocharged që prodhon 110 kuaj fuqi dhe 165 Nm çift rrotullues.Performanca e sigurisë është më e lartë se ajo e Pride dhe Tiba, ndoshta në nivelin Quick.Në përgjithësi, azhurnimi i Atlas nuk është shumë më i madh se modeli i mëparshëm.
Modeli i dytë i ri, Aria, është crossoveri i parë i Iranit dhe bazohet në Toyota B-Platform si dhe në Brilliance H220 të kompanisë.
Nisur nga planet e ardhshme të shpallura nga SAIPA, ajo është relativisht optimiste për tregun vendas të automjeteve.Ajo beson se pas ardhjes në pushtet të qeverisë Leahy, situata në Iran mund të lehtësohet dhe ekonomia do të zhvillohet.Prandaj, SAIPA parashikon se kërkesa për automobila nga populli iranian do të rritet.është ngritur.
SAIPA po përpiqet të rrisë prodhimin e automjeteve në parashikime të mira të tregut, por realizimi i këtij plani mund të jetë mjaft i përdredhur.Rritja e prodhimit të automjeteve në Iran ka qenë gjithmonë një problem i kahershëm dhe arsyeja kryesore është mungesa e pjesëve të automjeteve.
Prokurimi i lëndëve të para dhe komponentëve kryesorë për industrinë e prodhimit të pjesëve të automjeteve në Iran është rrënuar nga sanksionet e SHBA.Sipas një burimi të brendshëm në industrinë e prodhimit të pjesëve të automjeteve të Iranit, industria aktualisht është në ngecje pasi rritja e çmimeve të këmbimit valutor e ka bërë pothuajse të pamundur importimin e pjesëve kryesore të automjeteve.
Stagnimi i industrisë së prodhimit të pjesëve të automjeteve ka çuar në mbylljen e industrisë së prodhimit dhe prodhimit të automobilave.
Prandaj, insajderi i industrisë kritikoi se menaxhimi jo efektiv i industrisë së trazuar nga qeveria kombëtare ka çuar në vonesa në zgjidhjen e problemeve (duke ndikuar në zhvillimin e industrisë) dhe rolin e kredive të alokuara për industrinë e prodhimit të pjesëve të automjeteve deri më tani. është më shumë një qetësues i përkohshëm, Nuk i ka zgjidhur rrënjësisht problemet që pengojnë zhvillimin e industrisë.
Max Auto si prodhues nga Kina, ne mund të ofrojmë pjesë të amortizatorit të pjesëve të automobilave në të gjithë botën.
Produktet kryesore përfshijnë coilover dhe pjesë amortizues , vulosje pjesë ( vend pranvera , kllapa ) , shims , shufra pistoni , pjesë metalurgjike pluhur ( pistoni , shufra udhëzues ) , vulën e vajit dhe kështu me radhë .
Modelet e makinave që mund të ofrojmë përfshijnë:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015， 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特I riPassatVB8 PASSAT I RI 15+ B8
大众速腾VWShigjetariVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmustang6 代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Koha e postimit: Mar-25-2022