Shufra e pistonit është një pjesë lidhëse që mbështet punën e pistonit.Është një pjesë lëvizëse me lëvizje të shpeshta dhe kërkesa të larta teknike, e cila përdoret më së shumti në pjesët lëvizëse të cilindrit të vajit dhe cilindrit.Duke marrë si shembull cilindrin hidraulik, ai përbëhet nga cilindri, shufra e pistonit (shkopi i cilindrit), pistoni dhe mbulesa fundore.Cilësia e përpunimit të tij ndikon drejtpërdrejt në jetëgjatësinë dhe besueshmërinë e të gjithë produktit.Kërkesat e përpunimit të shufrës së pistonit janë të larta, kërkesat për vrazhdësi të sipërfaqes janë Ra0,4 ~ 0,8μm, dhe kërkesat e koaksialitetit dhe rezistencës ndaj konsumit janë strikte.Tipari bazë i shufrës së cilindrit është përpunimi i zgjatur i boshtit, i cili është i vështirë për t'u përpunuar dhe ka shqetësuar personelin përpunues.
Roli i shufrës së pistonit.
Funksioni i shufrës së pistonit është të lidhë pistonin dhe kokën kryq, të transferojë forcën që vepron në piston dhe të drejtojë lëvizjen e pistonit.
Kërkesat themelore për shufrën e pistonit:
(1) të ketë forcë, ngurtësi dhe stabilitet të mjaftueshëm;
(2) Rezistencë e mirë ndaj konsumit dhe saktësi të lartë të përpunimit dhe kërkesa për vrazhdësi të sipërfaqes;
(3) Minimizoni ndikimin e përqendrimit të stresit në strukturë;
(4) sigurohuni që lidhja të jetë e besueshme dhe të parandaloni lirimin;
(5) dizajni i strukturës së shufrës së pistonit për të lehtësuar çmontimin e pistonit
Teknologjia e përpunimit
Shufra e pistonit përpunohet duke rrotulluar, në mënyrë që të përmirësojë rezistencën ndaj korrozionit të sipërfaqes dhe të vonojë gjenerimin ose zgjerimin e çarjeve të lodhjes, në mënyrë që të përmirësohet qëndrueshmëria e lodhjes së shufrës së cilindrit.Nëpërmjet ROLLING FORMING, në sipërfaqen e rrotullimit formohet një shtresë forcuese e ftohtë, e cila redukton deformimin elastik dhe plastik të sipërfaqes së kontaktit të çiftit bluar, në mënyrë që të përmirësohet rezistenca ndaj konsumit të sipërfaqes së shufrës së cilindrit dhe të shmanget djegia e shkaktuar nga bluarja. .Pas rrotullimit, vrazhdësia e sipërfaqes zvogëlohet dhe vetitë e çiftëzimit përmirësohen.Në të njëjtën kohë, dëmtimi i fërkimit në unazën e vulës ose vulën gjatë lëvizjes së pistonit të shufrës së cilindrit zvogëlohet dhe jeta e përgjithshme e shërbimit të cilindrit përmirësohet.Teknologjia e rrotullimit është një lloj matës teknologjik me efikasitet të lartë dhe cilësi të lartë.
Teknologjia e procesit
Shufra e pistonit përpunohet duke rrotulluar, në mënyrë që të përmirësojë rezistencën ndaj korrozionit të sipërfaqes dhe të vonojë gjenerimin ose zgjerimin e çarjeve të lodhjes, në mënyrë që të përmirësohet qëndrueshmëria e lodhjes së shufrës së cilindrit.Nëpërmjet ROLLING FORMING, në sipërfaqen e rrotullimit formohet një shtresë forcuese e ftohtë, e cila redukton deformimin elastik dhe plastik të sipërfaqes së kontaktit të çiftit bluar, në mënyrë që të përmirësohet rezistenca ndaj konsumit të sipërfaqes së shufrës së cilindrit dhe të shmanget djegia e shkaktuar nga bluarja. .Pas rrotullimit, vrazhdësia e sipërfaqes zvogëlohet dhe vetitë e çiftëzimit përmirësohen.Në të njëjtën kohë, dëmtimi i fërkimit në unazën e vulës ose vulën gjatë lëvizjes së pistonit të shufrës së cilindrit zvogëlohet dhe jeta e përgjithshme e shërbimit të cilindrit përmirësohet.Teknologjia e rrotullimit është një lloj matës teknologjik me efikasitet të lartë dhe cilësi të lartë.
Përdorimi i produktit:
Shufra e pistonit përdoret kryesisht në pneumatikë hidraulike, makineri ndërtimi, shufra pistoni të prodhimit të automobilave, kolona udhëzuese e makinerive plastike, makineri paketimi, rul makinerie printimi, makineri tekstile, bosht makinerie transmetimi, bosht lëvizjeje lineare.
Gama e produkteve MAX përfshin:shufër pistoni, pjesa e stampimit ( sedilja pranverore , kllapa ) , shiritat , shufra pistoni , pjesët e metalurgjisë pluhur ( pistoni , udhëzuesi i shufrës ) , vula e vajit dhe kështu me radhë .
Koha e postimit: Nëntor-11-2022