Pezullimi i pavarur me shumë lidhje përbëhet nga shufra lidhëse, amortizatori dhe susta e amortizatorit.Ajo ka më shumë lidhje se pezullimi i përgjithshëm, sipas konventës, në përgjithësi vendos 4 lidhje ose më shumë lidhje të strukturës së pezullimit, i njohur si multi-link.
Pezullimi me shumë lidhje jo vetëm që mund të sigurojë një rehati të caktuar, por edhe për shkak se ka më shumë lidhje, rrotat dhe toka mund të jenë sa më vertikale, sa më shumë që të jetë e mundur për të zvogëluar animin e trupit.Mirëmbajtja maksimale e mundshme e ngjitjes së gomave.Performanca e tij e kontrollit dhe pezullimi i krahut të dyfishtë të pirunit janë të vështira për t'u dalluar, makinat e klasit të lartë për shkak të hapësirës së bollshme dhe i kushtojnë vëmendje performancës së rehatisë dhe stabilitetit të kontrollit, kështu që shumica e përdorimit të pezullimit me shumë lidhje, mund të thuhet se shumë- Lidhja e pezullimit është partneri më i mirë i makinave të klasit të lartë.
Struktura e pezullimit me shumë lidhje është relativisht komplekse, kostoja e materialit, kostoja e eksperimentit të kërkimit dhe zhvillimit dhe kostoja e prodhimit janë shumë më të larta se llojet e tjera të pezullimit, dhe zëri i saj i hapësirës është makina e madhe, e mesme dhe e vogël për koston dhe konsideratën e hapësirës, rrallë përdorin këtë lloj pezullimi.
Siç nënkupton edhe emri, pezullimi me shumë lidhje përbëhet nga tre ose më shumë shufra lidhëse dhe mund të sigurojë forcë të shumëfishtë të kontrollit të drejtimit, në mënyrë që goma të ketë një strukturë më të besueshme të pezullimit të pistës së drejtimit.Megjithatë, në ditët e sotme, për shkak se struktura me 3 shufra lidhëse tashmë nuk mund t'i kënaqë njerëzit për të kontrolluar shasinë dhe ndjekjen më të lartë të performancës, vetëm struktura është më e saktë, pozicionimi më i saktë 4 lloji i shufrës lidhëse dhe lloji i pezullimit 5 shufra lidhëse mund të thuhet se janë të vërteta shumë shufra lidhëse. lloji, këto dy lloje të strukturës së pezullimit zakonisht aplikohen në rrotën e përparme dhe rrotën e pasme përkatësisht.Merrni si shembull pezullimin me pesë lidhje, i cili përdoret shpesh në rrotat e pasme.Pesë lidhjet i referohen përkatësisht krahut kryesor të kontrollit, krahut të pozicionimit përpara, krahut pozicionues të pasmë, krahut të sipërm dhe krahut të poshtëm.Midis tyre, krahu kryesor i kontrollit mund të luajë rolin e rregullimit të paketës së përparme të rrotave të pasme për të përmirësuar stabilitetin e drejtimit të automjetit dhe për të zvogëluar në mënyrë efektive fërkimin e gomave.
Përdorimi i brendshëm:
Modelet e brendshme të pezullimit të përparmë dhe të pasmë që përdorin shumë lidhje janë: Beiben-Dike Mercedes-benz E-class, FAW-Volkswagen Audi A4L dhe A6L.Modelet me pezullim përpara me shumë lidhje kanë Passat ,Passat të faw Volkswagen.Pezullimi i pasmë me shumë lidhje përfshin Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3, GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown dhe Reizda FAW, 6, Changan Mazda 3, Lexus V5, Lexus V6, Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, M8, Geely Vision SUV, etj.
Max Auto Parts ltd është prodhuesi kryesor në Kinë i komponentëve të amortizatorëve, duke përfshirë shufrën e pistonit, tubin, pjesën e sinteruar, shiritat dhe pranverën.
Nëse jeni duke riparuar ose montuar amortizues, ju lutem mos ngurroni të na pyesni, ne gjithashtu mund t'ju ndihmojmë të zgjidhni të gjithaKomponentët për goditjeabsorbues , pezullim .Përfshini pjesë të makinave dhe motoçikletave.
Koha e postimit: Maj-06-2022