Njohuri për mirëmbajtjen e përditshme të amortizatorëve
Për të bërë që dridhja e kornizës dhe e trupit të prishen shpejt, të përmirësohet komoditeti i lëvizjes dhe komoditeti i makinës, sistemi i pezullimit të automobilave është përgjithësisht i pajisur me amortizues.
Amortizatorët janë pjesë të cenueshme në procesin e përdorimit të automobilave.Cilësia e punës së amortizatorëve do të ndikojë drejtpërdrejt në stabilitetin e drejtimit të automjetit dhe jetën e pjesëve të tjera.Prandaj, amortizatorët duhet t'i bëjmë shpesh në gjendje të mirë pune.Metodat e mëposhtme mund të përdoren për të kontrolluar nëse amortizuesi funksionon mirë.
1. Bëjeni makinën të ndalojë pasi keni vozitur 10 km në rrugë me kushte të këqija të rrugës, prekni me dorë guaskën e amortizatorit.Nëse nuk është mjaft i nxehtë, nuk ka rezistencë brenda amortizatorit dhe amortizatori nuk funksionon.Në këtë kohë, vaji i duhur lubrifikues mund të shtohet, dhe më pas testi, nëse nxehtësia e guaskës, për mungesën e brendshme të vajit të amortizatorit, duhet të shtojë mjaft vaj;Përndryshe, amortizuesi dështon.
2. Shtypniparakolpfort dhe më pas lëshojeni.Nëse makina ka 2~3 kërcime, amortizatori funksionon mirë.
3.Kur makina lëviz ngadalë dhe frenon në rast emergjence, nëse makina dridhet fort, ka problem me amortizatorin.
4.Hiqni amortizuesin në drejtimin e drejtë dhe lidhni kapësin e unazës së poshtme në vizë, tërhiqni levën e zvogëlimit të dridhjeve disa herë, këtë herë duhet të jetë rezistencë e qëndrueshme, rezistenca e tërheqjes duhet të jetë më e madhe se rezistenca kur shtypni mbi to, p.sh. si rezistencë e paqëndrueshme ose pa rezistencë, mund të jetë mungesa e brendshme eamortizues vajior pjesët e valvulavetë dëmtuara, duhet të riparohen ose të ndërrohen pjesë.
Pasi të përcaktojmë se amortizatori ka një problem ose dështim, fillimisht duhet të kontrollojmë nëse amortizatori ka rrjedhje vaji ose gjurmë të rrjedhjes së vjetër të vajit.
Guarnicioni i vulës së vajit, dëmtimi i këputjes së guarnicionit të vulosjes, dado e kokës së cilindrit të ruajtjes së vajit është e liruar.Mund të ndodhë që vula e vajit dhe guarnicioni i vulosjes të jenë të dëmtuara dhe të pavlefshme, dhe vulat e reja duhet të zëvendësohen.Nëse rrjedhja e vajit ende nuk mund të eliminohet, amortizuesi duhet të tërhiqet.Nëse shufra e flokëve ose pesha nuk ndihet, hendeku midis pistonit dhe cilindrit duhet të kontrollohet më tej nëse pistoni dhe cilindri është shumë i madh, shufra lidhëse e pistonit të amortizatorit nuk është e përkulur dhe sipërfaqja e shufrës lidhëse të pistonit dhe cilindri është gërvishtur ose tërhequr.
Nëse nga amortizatori nuk rrjedh vaj, ai duhet të kontrollojë kunjin lidhës të amortizatorit,shufra lidhëse(shkopi pistoni i amortizatorit), vrima lidhëse, gome,shkurreetj., nëse ka dëmtim, saldim, çarje ose rënie.Nëse inspektimi i mësipërm është normal, amortizuesi duhet të dekompozohet më tej, kontrolloni nëse hendeku midis pistonit dhe cilindrit është shumë i madh, cilindri nuk është i tendosur, mbyllja e valvulës është e mirë, disku i valvulës dhe sedilja janë të shtrënguara, dhe susta e shtrirjes së amortizatorit është shumë e butë ose e thyer, sipas situatës për të marrë riparimin ose zëvendësimin e metodës së riparimit.
Përveç kësaj, amortizuesi do të shfaqet në përdorimin aktual të defektit të tingullit, i cili është kryesisht për shkak të amortizatorit dhe sustës së gjethes, përplasjes së kornizës ose boshtit, dëmtimit ose rënies së shtresës së gomës dhe deformimit të cilindrit rezistent ndaj pluhurit të amortizatorit, i pamjaftueshëm vaj dhe arsye të tjera, duhet gjetur shkaku, riparimi.
Amortizatori duhet të testohet në një tavolinë të veçantë testimi pas inspektimit dhe riparimit.Kur frekuenca e rezistencës është 100±1 mm, rezistenca e goditjes së shtrirjes dhe goditjes së ngjeshjes duhet të plotësojë kërkesat, duke treguar se amortizuesi është në thelb normal.
Nëse jeni duke riparuar amortizator, atëherë ju lutemi na kontaktoni për të marrë të gjithë përbërësit e amortizatorit, Max Auto është prodhuesi më i mirë i komponentëve të amortizatorit, përfshin shufrën e pistonit, pjesën e sinteruar, shiritat, shkurret e gomës, vulën e vajit, valvulën, udhëzuesin e shufrës, vulosje pjesë , tuba dhe kështu me radhë .
Ne mund të pranojmë sasi të vogël , MOQ 100 copë është e mundur .
Koha e postimit: Maj-13-2022