1. Furnizimi
Pas tre vitesh rënie, vëllimi i importit të automobilave do të rritet lehtësisht në vitin 2021. Nga janari deri në shkurt 2022 do të importohen 153,000 automjete, një rënie e lehtë prej 4.8%;vlera e importit do të arrijë në 60.68 miliardë juanë, një rritje prej 9.7% nga viti në vit
2. Vitet e fundit, kërkesa terminale për makina të importuara ka mbetur relativisht e qëndrueshme.Për shkak të ndikimit afatshkurtër të epidemisë dhe çipsave, tregu i makinave të importuara filloi të bjerë në vitin 2020. Në janar 2022 u shitën 88,900 automjete, një rënie nga viti në vit prej 8,9%.
3. Inventari
Me ofertën më pak se kërkesa në vitet 19-20, thellësia e inventarit të industrisë së automobilave të importuara ka rënë ndjeshëm.Në 2021-2022, oferta dhe kërkesa janë në thelb të balancuara, por shitjet kanë rënë, dhe thellësia e inventarit është rikuperuar në 2.7 muaj.Nga pikëpamja historike, ajo është në një pozicion të arsyeshëm.nivel i ulët.
4. Çmimi
Çmimi për njësi i deklarimit doganor të automjeteve të importuara është rritur nga viti në vit.Nga viti 2015 deri në vitin 2022, çmimi për njësi i deklaratës doganore të automobilave të importuar është rritur nga 252,100 juanë në 396,600 juanë.Njëra është tendenca e rritjes së konsumit dhe tjetra është tendenca e lokalizimit të produkteve me çmim të ulët.
5. Struktura e markës
Trendi i rritjes së konsumit të makinave të importuara është i dukshëm.Në janar, rënia e markave luksoze dhe ultraluksoze ishte dukshëm më e ulët se ajo e markave jo luksoze."Lukksi" vazhdoi të rritet, dhe makinat luksoze përbënin më shumë se 90%.
6. Struktura e modelit
Në janar 2022, i drejtuar nga Senna, ritmi i rritjes nga viti në vit i MPV-ve arriti në 65.1%, ndërsa sedanët dhe SUV-të pësuan një rënie të ndjeshme nga viti në vit;modelet e veçanta dolën më mirë se në përgjithësi, duke theksuar nevojat individuale të tregut të makinave të importuara, dhe modelet e karrocave panë një normë rritjeje nga viti në vit Arriti 20.1%, Cabrio u rrit 6% nga viti në vit
7. Zhvendosja poshtë
Gama e zhvendosjes 1.5-2.0L përbënte 46.9%, që ishte më e ulët se ajo në 2021, por megjithatë ruante diapazonin më të madh të zhvendosjes;oferta e modeleve të importuara paralele rifilloi gradualisht dhe pjesa e zhvendosjes mbi 3.0L u rikuperua në 4.4%, që ishte dukshëm më e ulët se ajo e vitit 2021. Rritje 0.5 pikë përqindje në 2021
8. Shitjet e automjeteve të importuara me energji të re luhaten
Nga viti 2016 deri në vitin 2018, shitjet e automjeteve të importuara me energji të reja ishin nga 15,000 deri në 20,000 njësi.Të nxitura nga Modeli 3, shitjet e automjeteve të importuara me energji të reja u rritën në 60,000 njësi në 2019, një rritje nga viti në vit prej 191%, duke zënë 30% të totalit të automjeteve të importuara.5.4%;me prodhimin vendas të modeleve, vëllimi i shitjeve do të bjerë në 27500 njësi në vitin 2020. Me kontributin e PHEV-ve, shitjet në vitin 2021 do të rriten me 26.2% nga viti në vit.Në vitin 2022, shitjet e NEV do të jenë 2,277 njësi, me një rënie prej 18.6% nga viti në vit, kryesisht për shkak të rënies së automjeteve të pastra elektrike.39.8%.
Nëse dëshironi të mësoni më shumë rrethamortizatorpjesë automobilistike , ju lutemi na kontaktoni .
Max Auto është prodhuesi më i mirë për amortizatorët dhekomponentët .
Koha e postimit: Mar-11-2022