一.Lloji i pezullimit
✔ Pezullimi i përparmë është lidhja midis kornizës dhe boshtit, për të mbajtur peshën e makinës, për të thithur dridhjen e gomës, në të njëjtën kohë vendosjen e një pjese të pajisjes së drejtimit, sipas formës së boshtit të përparmë. mund të ndahet si më poshtë.
1）. Pezullim i boshtit të ngurtë
2）.Pezullimi i pavarur
A. Lloji i kockës së dëshirës
B. Lloji i shtyllës ose Lloji Mcpherson
Pezullimi i boshtit të ngurtë
Në të dy anët e timonit të instaluar në boshtin e një monolit, rrotat me anë të sustave të instaluara në trupin e automjetit.
➡ Instaluar në autobus, pas pjesëve të boshtit të kamionit para dhe pas boshtit të makinës.
Pezullim i pavarur
Forma është thyerja e boshtit, dy aktivitete të boshtit anësor të parëndësishme, për të përmirësuar komoditetin dhe sigurinë e udhëtimit.
1) suspension i tipit të krahut kryq
: nga krahu i kontrollit të sipërm dhe të poshtëm, nyja e drejtimit, pusi i drejtimit, susta (Spire spirale, susta në tampon dhe lëvizja e gomave lart e poshtë. Në këtë formë, ndodhin në gomë , Forca e frenimit ose Forca e kthesës (Forca e kthesës) janë mbështetur nga krahu i kontrollit, susta mban vetëm ngarkesë vertikale. Sipas rregullimit të sustave dhe përdorimit të llojit të sustave, forma ndahet në shumë lloje përsëri.
2) Lloji strut ose Lloji Mcpherson
:Me nyjën e drejtimit formoni instalimin e përgjithshëm nën shtyllat rrëshqitëse të amortizatorit dhe krahun kryq, lidhjen dhe krahun e varur të poshtëm të suspensionit.
Pjesa e sipërme e kolonës rrëshqitëse përmes majës së pllakës lidhëse është e lidhur me trupin, pjesa e sipërme e kolonës së pllakës lidhëse dhe mbajtëset rrëshqitëse. Pesha e trupit mbështetet nga trupi rrëshqitës i kolonës përmes pezullimit, rrotullimi i drejtimit pas kolonës rrëshqitëse së bashku me nyja e drejtimit. Krahasuar me llojin e krahut kryq, strukturë e thjeshtë, përbërje, elementë më pak, të lehtë për t'u mirëmbajtur dhe mund të zvogëlojë peshën e ulët të pranverës, kështu që performanca e automjetit, mbajtja në rrugë dhe komoditeti i udhëtimit është i mirë.
✔ Pezullimi i pasmë
Përdorimi i përgjithshëm i kornizës së pezullimit të boshtit është më shumë, por makina për të përmirësuar komoditetin dhe stabilitetin e udhëtimit përdor pezullimin e pavarur, në përgjithësi mund të ndahet në
1). Pezullim i boshtit të ngurtë
2).Pezullimi i pavarur
A.Krahu zvarritës
B.5 Lloji i lidhjes
C. Lloji i boshtit të rrotullimit
D.Lloji me shumë lidhje
Lloji i pezullimit të boshtit të ngurtë
✔rrota e majtë dhe e djathtë me anë të një boshti të lidhur, përsëri përmes pezullimit të mjetit mbështetës të Pranverës, Susta me gjethe të laminuara, Pranga me mbështjellje, Pranga ajri, e kështu me radhë.
Pezullim i pavarur
1) Krahu i provës:
Mbështetni gomën me një ose dy krahë përballë pjesës së pasme të automjetit, ajo përbëhet nga amortizues, susta spirale dhe shufra rrotullimi.Përparësitë e kësaj forme janë ndërtimi i thjeshtë, ndryshimet e pozicionit të rrotave të përparme dhe konsumimi më i vogël i gomave.Kjo formë përdoret më së shumti si një pajisje e pezullimit të pasmë në makinat e vogla FF dhe pothuajse nuk përdoret në makinat FR.
2) 5 Lloji i lidhjes:
Një formë e përdorur gjerësisht në pezullimin e pasmë të makinave FR.Kjo formë përbëhet nga dy krahë që mbajnë secili ngarkesa të përparme dhe të pasme, pesë shufra lidhëse siç janë ngarkesa tërthore me thumbues tërthor, susta spirale dhe amortizues, të përdorur kryesisht në llojin fiks të boshtit.
3) Lloji i boshtit të rrezes rrotulluese:
Përdoret kryesisht si pajisje pezullimi e makinave FF të makinave të klasës së mesme dhe të lartë.Trari në formë U, i bërë nga pllakë çeliku me rezistencë të lartë, përbëhet nga shufra amortizuese tërthore, amortizator dhe susta spirale dhe shufër rrotullimi të montuar në traun e boshtit.Kjo formë zvogëlon dridhjet e transmetuara në trupin e makinës, kështu që stabiliteti rrotullues dhe komoditeti i udhëtimit janë të mira.
4) Pezullim me shumë lidhje
Reduktimi i ngarkesës së pranverës së pezullimit, përmirëson komoditetin e udhëtimit dhe mbajtjen e rrugës. Ulja e shasisë ka efektin e zgjerimit të hapësirës së brendshme. Kjo formë është krahu i mbështetjes së gomave, instalimi i zhdrejtë në trupin e formës, është në pajisjen e pezullimit midis krahu i tërheqjes dhe boshti i lëkundjes, megjithëse është një lloj gjysmë krahu, por kjo formë ka një mori lidhjesh, të ashtuquajturat lloji i shumë lidhjeve.
Koha e postimit: Tetor-13-2022